ウインカーはリレースイッチ組めれば、そんなに難しくはないです、では『ヤマハ ＰＡＳ』等はどうなるのだとお思いかもしれませんが、あれはあくまで、『電動”アシスト”自転車』で、人間がペダルをこぐのをサポートすると言った機構になっており、法的には原動機（エンジンや、モーター）が、搭載されていないと言う解釈のなるのです。定義としては、一切漕がずに動力は何であれ、自走出来る時点で、原動機付きになってしまいます
回路自体は、電子工作関係の書籍読みあさればあるはずですですが、自転車にモータなどを取り付けて、その力だけで走るようにしてしまった瞬間から、それは原動機が付いていると判断されてしまい、免許が必要と言うだけでなく、ナンバープレートを取得（原付だった場合）、税金まで納めなくてがなりませんのでご注意ｋださい最初から航続距離がでないのはわかってるんだから、そんな乗り方しない、（区分は確か最高出力で分けられていたと思います）よく、仰せのような電動自転車が、ＳＨＯＰブランドみたいな形で販売されていますが、それも、ナンバープレートを付けなければ違法となり、『ナンバーがいらない」と言ってその電動自転車を販売していたお店が何軒も検挙されています、
そんなわけはない、用途を考えて使えばいいだけ。
ですので、自作しましょう。２・保安部品として販売してる物は無いはずです目的が坂道でも加速していくような状態に仕上げたいんですよね？インホイールモーター化できなくはないですが、対費用効果を考えれば単純にウエイトローラーを軽くして、変速を高回転に持って行くとか、軽量クラッチや強化スプリング（多分キャノピーにはないと思うので流用かと思います）の方が出費すくなくて効果大きいと重思いますが・・・・・・・・・・・ｗ電動スクーターがどの範囲を指すか分かりませんが、基本的に原付や自動二輪と、法的には判断されます電動バイクの良い所は音のしない所。あと、値段が高くても、業務用で使うことにして経費で落とせば痛くない。The bike is a good place where noiseless operation 。