通常の原付と比べれば音は比べようもなく静かな代わりに、加速とかは物足りないものだと思ってくださいちなみに私の場合マウンテンバイク以前は「２スト原チャスクーターリミッター解除車メータ振り切り？km/h」通勤レースを楽しんでいました、バイクが壊れたのをきっかけで自転車に転向遅いのに慣れるのがたいへんだったけど、マウンテンバイクのサスペンションのフワフワ感が好きでした、楽をしようと電チャリを購入、急な坂道のキュイ?ンっと楽なこと感激物ですよ、でも通勤でのスピード重視の私には遅すぎでした所詮アシスト、25km/h過ぎりゃただの重ちゃり、平や下り坂でストレスがたまりロードチャリに転向車重８ｋｇ、この軽さ接地抵抗の低さ、って驚くほど楽なんですよその辺の上り坂なら座ったままスイスイ、電チャリ追い越すのが楽しみ、で５年ほど乗って今年花粉症がひどくちょっと電動スクーターってどう？って事でお試しに中国製を購入、ネット上では「まだ時期尚早とかお得度低いなど」悪いイメージの方が多かったけど事情が違うとは言え隣の国 中国であれだけ多種多様に流行り値段も日本円で２?３万円が主流なら納得かもね、現在電動バイクで往復１７km通勤しています（今年３月から）それ以前は「マウンテンバイク→電チャリ→ロードチャリ」自転車は乗る人の体力や用途、趣味、どんな走りを求めているかで変わってくるのでお勧めするのもむずかしいもので、エンジンバイク、電動バイク、も同じことが言えます、
とにかく静かで臭くない、注目度高、まー2?4年乗ってバッテリー交換時期にもっと良い物が出ていたら電動を買い替えの予定。で９ヶ月乗った感想は・・・遅い！（最高速36km/hは車載ナビ実測値でメーター読みは42→カタログ上40?50←この程度のスペックが多いはず）けどスピード違反の心配はまずないしブレーキ、タイヤの減りが目立たない（以前は半年持たなかった）遅い分危険回避が楽、って（遅いのに慣れてきた自分に笑える）。
http://prozza.com/miletto/これですね、EVR55なんつー電気スクーターなら既に公道走ってますよ中学校で環境について勉強していろいろ学んだんですねただ、安いものは安いなりの理由があることも事実です
最悪、バッテリーが切れてしまった場合もペダルだけで動きますが、その場合でも車道を走り、免許やヘルメット装着は必須ですあちこち造りはかなり雑だけどYAMAHAのEC03の半分くらいだから我慢、いくら環境負荷が少ないといっても発電時やバイク製作時から環境負荷は発生していますし、バッテリーやタイヤ等は使用後廃棄物となります。面倒、鉛蓄電池なので毎日の充電が必要カタログ上100ｋｍ、実車で連続走行60kmでメーター半分で止めておいた（今は習慣になり、別にって感じ、と初め心配していた充電切れも毎日の充電で余裕の走行距離、通勤時間は２?３分短縮出来ただけ（今年の猛暑も汗だくから開放されたし）。Mileage allowance at a daily charge could reduce commuting time only 2 to 3 minutes to be freed from the sweaty heat of the year 。